2020.10.10. Jasło

                    Witam :-)
   Jedną z największych atrakcji w Bieszczadach jest kursująca z Majdanu koło Cisnej do Przysłupia lub Balnicy ,,Bieszczadzka Kolejka Leśna,, U schyłku XIXw w Europie masowo zaczęły sie pojawiać koleje wąskotorowe będące alternatywą dla droższego transportu normalnotorowego. Dzięki inicjatywie właścicieli majątków leśnych w Bieszczadach zaczęto budowę wąskotorówki umożliwiającej dowóz drewna do normalnotorowej linii kolejowej w Nowym Łupkowie dokąd prowadziła linia z Przemyśla. W 1890r powstała „Spółka Akcyjna Budowy i Eksploatacji Kolei Lokalnej Nowy Łupków – Cisna” i wkrótce rozpoczęto budowę liczącej około 24km długości linii kolejowej którą otwarto 22.01.1898r. Na przystanku w Majdanie powstały budynki stacyjne , magazyny, parowozownia i budynki mieszkalne dla pracowników kolei. W póżniejszych latach linię przedłużono na wschód do Smereka. Po zniszczeniach wojennych w 1921r kolejkę odbudowano a nawet przedłużono do Wetliny. Do wybuchu II wojny światowej prowadzono regularny ruch pasażerski i towarowy obsługiwany przez dwa parowozy. Niestety działania wojenne i akcje partyzanckie doprowadziły do zniszczeń infrastruktury kolejowej. Ze względu na powojenne wyludnienie Bieszczad i niespokojną sytuację spowodowaną działalnością UPA odbudowę linii wąskotorowej rozpoczęto dopiero w 1950r. Z wykorzystaniem przedwojennych nasypów kolejowych powstał nowy odcinek ze Smolnika do Rzepedzi gdzie uruchomiono nowy kombinat drzewny. Wybudowano też nowe budynki parowozowni w Cisnej i Rzepedzi oraz warsztaty w Nowym Łupkowie a łączna długość linii kolejowej w tym okresie wynosiła około 73km. Budowa bieszczadzkich obwodnic drogowych i spadek pobytu na drewno po zmianach ustrojowych spowodowały upadek Zakładów Przemysłu Drzewnego w Rzepedzi oraz jednocześnie zamknięcie 1 grudnia 1994r linii kolejowej. Renesans kolejek wąskotorowych w Europie zaowocował powstaniem w 1996 Fundacji Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej mającej na celu ratowanie i uruchomienie kolejki jako atrakcji turystycznej. Dzięki staraniom społeczników linię udało się reaktywować i 4 lipca 1997r o godz. 12.00 kolejka wyruszyła ponownie na trasę z Majdanu do Przysłupia. Dzisiaj „Bieszczadzka Ciuchcia,, cieszy się niesłabnącą popularnością i pomimo użytkowania tylko około 21km swojej dawnej linii tłumów nie brakuje. Mogliśmy się o tym sami przekonać podczas naszego dwudniowego pobytu:-) Na terenie stacji Majdan można także zapoznać się z eksponatami związanymi z działalnością bieszczadzkiej wąskotorówki. Linia ta nie była jedyną bieszczadzką wąskotorówką - w latach 1900-1904 została również zbudowana licząca ponad 60 km trasa z Ustrzyk Górnych do Sokolików Górskich, gdzie łączyła się z trakcją normalnotorową wiodącą ze Lwowa do Użhorodu. Ale oprócz wąskotorówki w Bieszczadach są i inne atrakcje z których oczywiście postanowiliśmy skorzystać:-) Zaopatrzeni w dziwnie nietani bilet internetowy dotarliśmy ciuchcią do Przysłupia skąd wyruszyliśmy , a jakże w góry:-) Naszym celem był piękny widokowo szczyt Jasła który wkrótce zdobyliśmy i z którego naprawdę jest wspaniała panorama:-) Zejście z niego do Cisnej mieliśmy już trochę utrudnione gdyż tego dnia akurat odbywały się różne maratony, biegi i nabory do wojskowych jednostek specjalnych. Takie mam jakieś dziwne szczęście , że trafiłem w Bieszczadach na tych przyszłych komandosów już kilka razy. Ale zawsze póki co to jeszcze nie są grożni o czym przekonała nas pogawędka z pewnym oficerem obstawiającym te zmagania:-) W okolicach Cisnej, w miejscu gdzie 10 stycznia 1991r rozbił się śmigłowiec transportujący ekipę programu telewizyjnego ,,Magazyn Kryminalny 997,, stoi pamiątkowy obelisk. Niedaleko od niego można dostać się ścieżką na szczyt Mochnaczka gdzie z wieży widokowej rozpościera się ładna panorama w kierunku Bieszczadów Wysokich. Stąd zeszliśmy do Cisnej gdzie oprócz licznych strudzonych i spoconych/ubłoconych piechurów i maratończyków udało nam się też coś zobaczyć:-) Na wzgórzu Betlejemka w miejscu posterunku MO zniszczonego 12 stycznia 1946r przez banderowców stoi Pomnik Poległym w Walce o Utrwalenie Władzy Ludowej. Polegli milicjanci spoczywają na cmentarzu komunalnym gdzie są tez ślady po cerkwi oraz jeden z najstarszych nagrobków w Bieszczadach, pochodzący z 1842r grób Antoniego Kwiecieńskiego. W centrum Cisnej oczywiście stoi słynna Siekierezada, ale też niedaleko znależliśmy mural Arkadiusza Andrejkowa. Wydawnictwo Compass wydało niedawno ciekawą mapę poświeconą temu artyście - szykuje się chyba nowa przygoda:-) Przy drodze z Cisnej do Majdanu znajduje się cmentarz wojenny z I wojny światowej.
   Przysłup 665m npm - JASŁO 1153m npm - Szczawnik 1098m npm - Małe Jasło 1102m npm - Mochnaczka 777m npm - Cisna 570m npm - Majdan 585m npm
  Pokonaliśmy razem z Elą i Mirkiem 21,4km z 945m przewyższenia. W Cisnej poczyniliśmy pewne zakupy i pełni wiary po dniu pełnym wrażeń lokomocyjnych i górskich udaliśmy się na poszukiwanie noclegu , co okazało się sztuką wcale nie łatwą:-)
        Pozdrawiam serdecznie :-)
           Łazior Świętokrzyski